कॉपर बसबार डिप कोटिंग की दबाव प्रतिरोध रेटिंग और लौ मंदता का संक्षिप्त परिचय

पीवीसी डिप कोटिंग एक सामान्य और परिपक्व बसबार इन्सुलेशन प्रक्रिया है जिसका व्यापक रूप से बिजली प्रणालियों, नई ऊर्जा, इलेक्ट्रिक वाहनों और ऊर्जा भंडारण उपकरणों में कंडक्टर इन्सुलेशन सुरक्षा में सुधार, वोल्टेज का सामना करने और पर्यावरणीय अनुकूलन क्षमता में सुधार करने के लिए उपयोग किया जाता है। कोटिंग सामग्री के रूप में पॉलीविनाइल क्लोराइड (पीवीसी) का उपयोग तांबे बसबार सतह पर एक सतत, घनी और स्थिर इन्सुलेटिंग सुरक्षात्मक परत बनाता है, जिससे यह एक विशिष्ट पीवीसी डिप्ड इंसुलेटेड बस बार समाधान बन जाता है।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

डिप कोटिंग प्रक्रिया से पहले, कॉपर बसबार को पूरी तरह से सतह पूर्व उपचार की आवश्यकता होती है, जिसमें बाद की इन्सुलेशन परत के आसंजन और एकरूपता को सुनिश्चित करने के लिए गड़गड़ाहट, तेल और सतह की अशुद्धियों को हटाना शामिल है। उपचार के बाद, संरचनात्मक और आयामी आवश्यकताओं के अनुसार, कॉपर बसबार को निलंबन द्वारा डिप कोटिंग समर्थन पर तय किया जाता है, जो बाद के हीटिंग और कोटिंग के लिए एक स्थिर वातावरण प्रदान करता है।

 

कॉपर बसबार डिप कोटिंग प्रक्रिया में प्रीहीटिंग एक महत्वपूर्ण कदम है। धातु के शरीर में पर्याप्त गर्मी जमा करने के लिए तांबे के बसबार को ओवन में एक निश्चित तापमान तक गर्म करने की आवश्यकता होती है, जिससे पीवीसी कोटिंग समाधान में डुबोए जाने पर प्लास्टिक पाउडर या तरल सामग्री को तांबे के बसबार की सतह पर समान रूप से सोख लिया जा सके। प्रीहीटिंग तापमान और समय को कॉपर बसबार के क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र, मोटाई और संरचनात्मक जटिलता के अनुसार समायोजित करने की आवश्यकता है। यह इंसुलेटेड बसबार की सतह की गुणवत्ता और इन्सुलेशन स्थिरता का निर्धारण करने वाले मुख्य कारकों में से एक है।

 

पहले से गरम करने के बाद, कॉपर बसबार डिप{0}कोटिंग चरण में प्रवेश करता है। पीवीसी डिप -कोटिंग समाधान में बिताया गया समय सीधे अंतिम इन्सुलेशन परत की मोटाई निर्धारित करता है। यह प्रक्रिया विभिन्न विद्युत प्रणालियों की वोल्टेज झेलने की आवश्यकताओं के अनुसार डिप कोटिंग परत की मोटाई के लचीले नियंत्रण की अनुमति देती है। उदाहरण के लिए, जब सिस्टम डिज़ाइन को 3000V के वोल्टेज झेलने की आवश्यकता होती है, तो संबंधित वोल्टेज झेलने वाली रेटिंग को डिप-कोटिंग चक्रों की संख्या या प्रत्येक डिप की मोटाई को समायोजित करके प्राप्त किया जा सकता है। यह प्रक्रिया विशेषता प्लास्टिक डिपिंग कॉपर बसबार को विभिन्न अनुकूलित वोल्टेज झेलने की आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम बनाती है।

 

डिप{0}कोटिंग के बाद, कॉपर बसबार को आगे प्लास्टिक बनाने के लिए उच्च तापमान वाले ओवन में रखा जाना चाहिए। यह सुनिश्चित करने के लिए कि पीवीसी सामग्री पूरी तरह से पिघल जाए और एक घनी इन्सुलेशन संरचना बन जाए, प्लास्टिसाइज़िंग तापमान को आमतौर पर 180 डिग्री और 300 डिग्री के बीच नियंत्रित किया जाता है। प्लास्टिकीकरण के बाद, तेजी से ठंडा होने के कारण इन्सुलेशन परत में आंतरिक तनाव या सतह के दोषों से बचने के लिए उत्पाद को प्राकृतिक वायु शीतलन द्वारा कमरे के तापमान पर ठंडा किया जाता है। परिणामी इन्सुलेशन परत में एक चिकनी सतह होती है, जो विकृतियों और पिनहोलों से मुक्त होती है, और झुकने वाले क्षेत्रों में झुर्रियों या बुलबुले बनने की संभावना कम होती है, जो इसे जटिल डिप इंसुलेटेड बसबार संरचनाओं के लिए उपयुक्त बनाती है।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

सामग्री प्रदर्शन के दृष्टिकोण से, पॉलीविनाइल क्लोराइड (पीवीसी) में घनी आणविक संरचना और मजबूत सामंजस्य होता है, जो तांबे के लिए उत्कृष्ट आसंजन प्रदर्शित करता है। इसे अनियमित आकार के तांबे के बसबारों, बहु-विनिर्देश बसबारों और लचीली कनेक्शन संरचनाओं पर स्थिर रूप से लागू किया जा सकता है। नए ऊर्जा क्षेत्र में, इस प्रक्रिया का उपयोग आमतौर पर बैटरी बस बार्स और सॉफ्ट कनेक्शन कॉपर बसबार्स में किया जाता है, जिससे चालकता बनाए रखते हुए विश्वसनीय विद्युत अलगाव और बसबार एकांत सुनिश्चित होता है।

 

वोल्टेज झेलने के प्रदर्शन के संबंध में, पीवीसी -लेपित तांबे के बसबारों की कोई निश्चित ऊपरी सीमा नहीं होती है; उनकी वोल्टेज झेलने की क्षमता मुख्य रूप से इन्सुलेशन परत की मोटाई, एकरूपता और निरंतरता से निर्धारित होती है। इसलिए, इंजीनियरिंग डिजाइन चरण के दौरान, वोल्टेज रेटिंग को तकनीकी चित्रों पर स्पष्ट रूप से दर्शाया जाना चाहिए ताकि विनिर्माण प्रक्रिया प्रक्रिया मापदंडों के माध्यम से लक्ष्य विद्युत प्रदर्शन से मेल खा सके। यह विशेषता पीवीसी कोटेड बस बार्स को विभिन्न वोल्टेज प्लेटफार्मों के साथ सिस्टम डिज़ाइन के लिए व्यापक रूप से अनुकूल बनाने की अनुमति देती है।

 

ज्वाला मंदता के संबंध में, कॉपर बसबार कोटिंग का मूल्यांकन आमतौर पर UL94 V-0 ज्वाला मंदता रेटिंग के अनुसार किया जाता है। V-0 मानक के अनुरूप पीवीसी इन्सुलेशन परतों को कई कठोर शर्तों को पूरा करना होगा, जिसमें यह भी शामिल है कि किसी भी नमूने की खुली लौ जलने का समय परीक्षण लौ हटा दिए जाने के बाद 10 सेकंड से अधिक नहीं होना चाहिए; नमूनों के एक सेट के कई इग्निशन परीक्षणों में कुल जलने का समय एक निर्दिष्ट सीमा के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए; और इंसुलेशन परत दहन के कारण फिक्स्चर तक नहीं फैलनी चाहिए या लंबे समय तक लाल {{8} गर्म जलने का प्रदर्शन नहीं करना चाहिए। इन शर्तों को पूरा करने के बाद ही पीवीसी लेपित तांबे के बसबारों को विश्वसनीय ज्वाला-मंदक गुणों वाला माना जा सकता है, जो पावर बैटरी पैक और उच्च-वोल्टेज प्रणालियों के लिए इंसुलेटेड लचीले तांबे के बसबारों के लिए उपयुक्त हैं जहां उच्च सुरक्षा स्तर की आवश्यकता होती है।

 

कुल मिलाकर,पीवीसी-लेपित तांबे के बसबारनियंत्रणीय कोटिंग मोटाई के माध्यम से अनुकूलित वोल्टेज रेटिंग प्राप्त करें और UL94 V - 0 लौ-मंदक डिजाइन के माध्यम से सिस्टम सुरक्षा सुनिश्चित करें, जिससे यह वर्तमान में नई ऊर्जा, बिजली वितरण और इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में उपयोग किया जाने वाला एक अत्यधिक परिपक्व इन्सुलेशन बसबार प्रौद्योगिकी समाधान बन जाता है।