स्टार्ट-अप वोल्टेज में अचानक गिरावट वाहन की बिजली वितरण प्रणाली को कैसे प्रभावित करती है? ईवी एचवीडीसी कॉन्टैक्टर ब्रैकेट के प्रमुख सुरक्षात्मक कार्य क्या हैं?

स्वचालित स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन से सुसज्जित गैसोलीन, हाइब्रिड और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में, स्टार्टअप पर स्टार्टर मोटर से बड़ा करंट वाहन की बिजली आपूर्ति वोल्टेज में तेजी से गिरावट का कारण बनता है। 12V/24V बस वोल्टेज तेजी से गिरकर 6{5}}8V तक हो सकता है, कम वोल्टेज अवधि सैकड़ों मिलीसेकंड तक रह सकती है। लाइट, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और ईंधन पंप जैसे सर्किट में रिले अल्पावधि ट्रिपिंग के लिए अत्यधिक संवेदनशील होते हैं। पूरे वाहन के उच्च और निम्न वोल्टेज कपलिंग सिस्टम एक साथ काम करते हैं। ईवी एचवीडीसी कॉन्टैक्टर ब्रैकेट, उच्च -वोल्टेज डीसी कॉन्टैक्टर की सहायक और निश्चित संरचना के रूप में, कम-वोल्टेज साइड वोल्टेज उतार-चढ़ाव के विद्युत चुम्बकीय और यांत्रिक इंटरलॉकिंग प्रभावों को समकालिक रूप से झेलता है। यह उच्च और निम्न वोल्टेज सर्किट के समकालिक और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने वाला एक मूलभूत घटक है।

पारंपरिक निम्न वोल्टेज रिले नाममात्र वोल्टेज का केवल 10% ~ 20% वोल्टेज जारी करते हैं। जबकि स्टार्टअप के दौरान स्थैतिक कम वोल्टेज सीमा कम वोल्टेज अवधि की तुलना में बहुत अधिक दिखाई देती है, कॉइल इंडक्शन अचानक वोल्टेज ड्रॉप के तहत वर्तमान क्षय दर को धीमा कर देता है। एक बार जब वोल्टेज ड्रॉप की अवधि कॉइल के ऊर्जा भंडारण समर्थन चक्र से अधिक हो जाती है, तो संपर्क डिस्कनेक्ट हो जाएंगे। उच्च और निम्न वोल्टेज सिस्टम वाहन के बैटरी पावर नेटवर्क को साझा करते हैं। कम वोल्टेज साइड वोल्टेज ड्रॉप्स को उच्च वोल्टेज नियंत्रण मॉड्यूल की बिजली आपूर्ति में संचालित किया जाता है। प्रिसिजन स्टैम्प्ड ईवी रिले ब्रैकेट का कॉन्टैक्टर कॉइल ड्राइव सर्किट वायरिंग और डायोड से अतिरिक्त वोल्टेज डिवीजन हानि का अनुभव करता है, जिससे कॉइल की प्रभावी ऑपरेटिंग वोल्टेज रेंज और अधिक संपीड़ित हो जाती है और कॉन्टैक्टर की खराबी का खतरा बढ़ जाता है।

बैटरी की उम्र बढ़ने और आंतरिक प्रतिरोध में वृद्धि से वोल्टेज में गिरावट की अवधि बढ़ जाती है। रिले कॉइल करंट के लगातार रिलीज थ्रेशोल्ड तक कम होने के बाद, आर्मेचर तेजी से अलग हो जाता है और रीसेट हो जाता है, जिससे इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्लैशिंग, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम फॉल्ट कोड और स्टार्टिंग विफलताएं जैसी समस्याएं पैदा होती हैं। ये कम वोल्टेज साइड इलेक्ट्रिकल गड़बड़ी वाहन के वायरिंग हार्नेस के माध्यम से उच्च वोल्टेज डिब्बे में संचालित की जाती है। ईवी कॉन्टैक्टर के लिए प्रिसिजन मेटल स्टैम्पिंग में कॉन्टैक्टर पर शॉर्ट-टर्म स्विचिंग प्रभावों के कारण होने वाले कंपन को कम करने और ढीले कनेक्शन और हाई वोल्टेज कॉन्टैक्ट्स पर आर्किंग जैसे द्वितीयक दोषों को रोकने के लिए उत्कृष्ट इन्सुलेशन और कंपन डंपिंग संरचनाएं होनी चाहिए।

कॉइल के सामने के छोर पर वर्तमान सीमा अवरोधक और पीडब्लूएम ऊर्जा बचत ड्राइव मॉड्यूल वर्तमान क्षय विशेषताओं को बदल देते हैं, जिससे रिले के वोल्टेज ड्रॉप प्रतिरोध में काफी कमी आती है। वाहन के विकास के दौरान, अत्यधिक परिस्थितियों जैसे कोल्ड स्टार्ट और कम पावर स्टार्ट के लिए वोल्टेज ड्रॉप ड्यूरेबिलिटी परीक्षण आयोजित किया जाना चाहिए। उच्च -वोल्टेज सर्किट सिंक्रनाइज़ेशन के लिए अशांति सहनशीलता प्रदर्शन के एक साथ सत्यापन की आवश्यकता होती है। ईवी रिले प्योर आयरन स्टैम्पिंग पार्ट की स्थापना स्थिति सहनशीलता और सामग्री कठोरता सीधे संपर्ककर्ता संपर्क संरेखण सटीकता को निर्धारित करती है, उच्च और निम्न वोल्टेज उतार-चढ़ाव की स्थिति के तहत उच्च -वोल्टेज सर्किट में संपर्क मिसलिग्न्मेंट और संभावित सुरक्षा खतरों को रोकती है।

जब वाहन शुरू होने के बाद उपकरण रीसेट या अल्पावधि विद्युत कटौती का अनुभव करता है, तो कुंडल टर्मिनल वोल्टेज और वर्तमान तरंगों को यह निर्धारित करने के लिए एकत्र किया जा सकता है कि ऊर्जा भंडारण समय वोल्टेज गिरावट को कवर करने के लिए अपर्याप्त है या नहीं। कम {{3}वोल्टेज विद्युत स्थिरता सीधे उच्च {{4}वोल्टेज बिजली वितरण प्रणाली की परिचालन सुरक्षा से संबंधित है। ईवी एचवीडीसी कॉन्टैक्टर असेंबली के लिए शुद्ध आयरन स्टैम्पिंग ब्रैकेट कम वोल्टेज साइड इलेक्ट्रोमैग्नेटिक हस्तक्षेप को अलग करने, कॉन्टैक्टर मैग्नेटिक सर्किट ऑपरेटिंग वातावरण को स्थिर करने और उच्च {{9}वोल्टेज बिजली वितरण घटकों की सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए उच्च {{6} शक्ति लौ {{7} मंदक मिश्र धातु सामग्री का उपयोग करता है।

रिले एंटी{0}वोल्टेज शिथिलता संरक्षण का मूल सिद्धांत शॉर्ट {{1}टर्म लो{{2}वोल्टेज डिप्स को बफर करने के लिए कॉइल इंडक्शन एनर्जी स्टोरेज पर निर्भर करता है। संपर्क बंद होने को केवल तभी बनाए रखा जा सकता है जब रिलीज थ्रेशोल्ड तक वर्तमान क्षय का समय वोल्टेज ड्रॉप अवधि से अधिक हो। वाहन के एकीकृत उच्च और निम्न वोल्टेज डिज़ाइन में, कम {5}वोल्टेज स्टार्ट {{6}स्टॉप गड़बड़ी एक उच्च {{7}आवृत्ति और गंभीर परिचालन स्थिति है। उच्च वोल्टेज कॉन्टैक्टर के लिए मुख्य भार वहन करने वाली संरचना के रूप में कॉन्टैक्टर के लिए स्टैम्प्ड प्योर आयरन ब्रैकेट, स्टार्टअप के दौरान अचानक वोल्टेज ड्रॉप का सामना करने के लिए अनुकूलित चुंबकीय परिरक्षण और तनाव बफरिंग संरचनाओं की सुविधा देता है, जिससे वाहन के विद्युत सर्किट का निरंतर और विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित होता है।

बाजार में आम ब्रैकेट कंपन में कमी, इन्सुलेशन और विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप प्रतिरोध की कई आवश्यकताओं को एक साथ पूरा करने के लिए संघर्ष करते हैं। हमारा स्वयं विकसित एवं बड़े पैमाने पर उत्पादन हुआईवी एचवीडीसी संपर्ककर्ता ब्रैकेटवाहन शुरू करने के दौरान अचानक वोल्टेज गिरने के लिए इसे विशेष रूप से अनुकूलित किया गया है। इसकी उच्च कठोरता, ज्वाला मंदक आधार सामग्री, एक एकीकृत बफर और कंपन अलगाव संरचना और सटीक असेंबली सहिष्णुता नियंत्रण के साथ मिलकर कम वोल्टेज विद्युत चुम्बकीय गड़बड़ी को प्रभावी ढंग से अलग करती है। इंस्टॉलेशन कैरियर के नजरिए से, यह हाई वोल्टेज कॉन्टैक्टर में ढीले कनेक्शन और आर्किंग लॉस जैसी संभावित समस्याओं से बचाता है, जो हाइब्रिड और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के हाई और लो वोल्टेज बिजली वितरण प्लेटफार्मों के लिए पूरी तरह से अनुकूल है। उच्च{{8}वोल्टेज कॉन्टैक्टर लोड-बेयरिंग समाधानों के लिए, नमूना परीक्षण और थोक खरीदारी पर चर्चा करने के लिए कृपया बेझिझक हमसे संपर्क करें।