पीवीसी डिपिंग कवर कॉपर बसबार की विनिर्माण प्रक्रिया और विद्युत अनुप्रयोगों के लिए एक संपूर्ण गाइड

कॉपर बसबार विद्युत ऊर्जा वितरण प्रणालियों में मुख्य घटक हैं, जो उच्च धाराएं ले जाते हैं। आमतौर पर उपयोग की जाने वाली आधार सामग्रियों में टी2 तांबा, 1060 एल्यूमीनियम और स्टेनलेस स्टील शामिल हैं। इनमें से, एल्युमीनियम की तुलना में अपनी बेहतर विद्युत चालकता, तापीय चालकता और यांत्रिक स्थिरता के साथ तांबा, पूर्ण बिजली वितरण प्रणालियों और उच्च {{4}वर्तमान कनेक्शन परिदृश्यों में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। यह प्राथमिक सर्किट में चरण, तटस्थ और ग्राउंड कनेक्शन के लिए मुख्य वाहक के रूप में कार्य करता है, और तांबे के बसबारों का उपयोग लगभग विशेष रूप से विद्युत कैबिनेट के अंदर प्राथमिक घटकों के बीच उच्च वर्तमान कनेक्शन के लिए किया जाता है। ईवी बैटरियों के लिए पीवीसी {{8} डिपिंग निकेल प्लेटेड कॉपर बसबार नई ऊर्जा पावर बैटरियों के क्षेत्र में इस प्रकार के कॉपर बसबार का एक विशिष्ट व्युत्पन्न उत्पाद है, जो वाहनों में उच्च - वर्तमान कनेक्शन की विशेष प्रदर्शन आवश्यकताओं के लिए अनुकूलित है।

पारंपरिक नंगे तांबे के बसबार या टिन -प्लेटेड तांबे के बसबार में व्यावहारिक उपयोग के दौरान आकस्मिक शॉर्ट सर्किट और सतह ऑक्सीकरण/क्षरण का खतरा होता है। इसलिए, उद्योग आमतौर पर असंबद्ध क्षेत्रों में इन्सुलेशन के लिए पीवीसी डिप - कोटिंग का उपयोग करता है। यह कॉपर बसबार की चालकता को प्रभावित किए बिना उत्पाद की सुरक्षा और पर्यावरणीय प्रतिरोध में उल्लेखनीय सुधार करता है। ये डिप -लेपित तांबे के बसबार वर्तमान बिजली वितरण प्रणालियों में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले इंसुलेटेड प्रवाहकीय घटक बन गए हैं। "इंसुलेटेड बसबार" इस ​​प्रकार के इंसुलेटेड कॉपर बसबार के लिए सामान्य उद्योग का नाम है, जो घने वायरिंग परिदृश्यों में नंगे तांबे के बसबार के शॉर्ट सर्किट खतरे को पूरी तरह से समाप्त कर देता है।

तांबे के बसबारों का चयन करते समय सबसे महत्वपूर्ण संदर्भ संकेतक उनकी वर्तमान वहन क्षमता है। डिजाइनरों को सर्किट के अधिकतम ऑपरेटिंग करंट के आधार पर उपयुक्त क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र का सटीक चयन करने की आवश्यकता होती है। स्थापना के दौरान, कनेक्शन बिंदुओं पर स्क्रू को मानक टॉर्क तक कड़ा किया जाना चाहिए। ढीले कनेक्शन से संपर्क प्रतिरोध में तेज वृद्धि होगी, जिससे उच्च धारा प्रवाहित होने पर महत्वपूर्ण स्थानीय गर्मी पैदा होगी, जिससे संभावित रूप से कॉपर बसबार पिघल जाएगा और आग लग जाएगी। पीवीसी डिप{5}कोटिंग इन्सुलेशन परत भी कुछ हद तक सतह के ऑक्सीकरण में देरी कर सकती है, जिससे कनेक्शन बिंदुओं की दीर्घकालिक चालकता स्थिरता बनी रहती है। पीवीसी डिपिंग इंसुलेटेड बैटरी बसबार कनेक्टर एक विशेष डिप कोटेड कॉपर बसबार है जिसे उच्च करंट वहन क्षमता के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो पावर बैटरी पैक के भीतर उच्च करंट कनेक्शन परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है।

कॉपर बसबारों के लिए सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली डिप कोटिंग सामग्री पॉलीविनाइल क्लोराइड (पीवीसी) है। इस सामग्री में उत्कृष्ट विद्युत इन्सुलेशन गुण, रासायनिक संक्षारण प्रतिरोध और घर्षण प्रतिरोध है। यह सस्ता है, इसमें परिपक्व मोल्डिंग प्रक्रिया है, और ठीक की गई इन्सुलेशन परत मजबूत आसंजन प्रदर्शित करती है और टूटने का खतरा नहीं है। यह अधिकांश औद्योगिक बिजली वितरण परिदृश्यों की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करते हुए, 40 डिग्री से 120 डिग्री की विस्तृत तापमान सीमा के भीतर विस्तारित अवधि के लिए स्थिर रूप से काम कर सकता है। प्लेटेड पीवीसी डिपिंग इंसुलेटेड कॉपर बसबार को डिप कोटिंग से पहले कॉपर बसबार सब्सट्रेट पर टिन और निकल-प्लेटिंग उपचार से गुजरना पड़ता है, जिससे उत्पाद के ऑक्सीकरण और संक्षारण प्रतिरोध में वृद्धि होती है, जिससे यह उच्च आर्द्रता और उच्च नमक स्प्रे से जुड़ी विशेष परिचालन स्थितियों के लिए उपयुक्त हो जाता है।

कॉपर बसबारों के लिए संपूर्ण पीवीसी डिप कोटिंग उत्पादन प्रक्रिया सख्त प्रक्रिया नियंत्रण मानकों का पालन करती है। पहला चरण सब्सट्रेट प्रीट्रीटमेंट है, जिसमें पीसने और अल्ट्रासोनिक सफाई के माध्यम से तांबे की बसबार सतह से सभी गड़गड़ाहट, तेल और ऑक्साइड परतों को पूरी तरह से हटाना शामिल है। यह एक साफ और अशुद्धता मुक्त सतह सुनिश्चित करता है, जो डिप कोटिंग के बाद के मजबूत आसंजन के लिए एक महत्वपूर्ण आधार है। सतह पर अवशिष्ट तेल आसानी से गठित इन्सुलेशन परत में उभार और छीलने वाले दोषों का कारण बन सकता है। पीवीसी डिप कोटिंग कवर कॉपर बसबारों के लिए प्रीट्रीटमेंट प्रक्रिया की आवश्यकताएं विशेष रूप से सख्त हैं, क्योंकि सतह की सफाई सीधे इन्सुलेशन परत की सेवा जीवन और विश्वसनीयता निर्धारित करती है।

प्री-ट्रीटमेंट के बाद फांसी की प्रक्रिया शुरू होती है। कॉपर बसबार के आयामों और नियोजित डिप कोटिंग क्षेत्र के आधार पर, समर्पित डिप कोटिंग ब्रैकेट पर कॉपर बसबार को निलंबित करने के लिए उपयुक्त तारों का उपयोग किया जाता है। कोटिंग परत में अंतराल को रोकने के लिए लटकने वाले बिंदुओं को पूरे डिप कोटिंग क्षेत्र से बचना चाहिए। इसके साथ ही, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि डिप कोटिंग प्रक्रिया के दौरान कॉपर बसबार हिले या टकराए नहीं, जिससे बिना इलाज वाली कोटिंग परत में खरोंच और असमान मोटाई को रोका जा सके। इन्सुलेशन परत की अखंडता पर हैंगिंग पॉइंट के प्रभाव को कम करने के लिए शुद्ध तांबे के इंसुलेटेड बसबार ज्यादातर अनुकूलित हैंगिंग ब्रैकेट का उपयोग करते हैं।

तांबे के बसबारों को ठंडे बस्ते में डालने के बाद, वे प्रीहीटिंग प्रक्रिया में प्रवेश करते हैं। निलंबित कॉपर बसबार सब्सट्रेट्स को एक स्थिर तापमान वाले ओवन में रखा जाता है। प्रीहीटिंग तापमान और होल्डिंग समय को तांबे के बसबार के समग्र आकार और दीवार की मोटाई के अनुसार सटीक रूप से नियंत्रित किया जाता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि पूरा बसबार समान रूप से पर्याप्त गर्मी को अवशोषित करता है। डिप कोटिंग समाधान में प्रवेश करने के बाद कॉपर बसबार की सतह पर डिप कोटिंग सामग्री के तेजी से और समान सोखने के लिए यह कदम महत्वपूर्ण है। अपर्याप्त प्रीहीटिंग तापमान के परिणामस्वरूप पतली डिप कोटिंग परत और अपर्याप्त आसंजन होगा, जबकि अत्यधिक तापमान डिप कोटिंग समाधान के समय से पहले विघटन का कारण बनेगा, जिससे इन्सुलेशन परत का प्रदर्शन प्रभावित होगा। बड़े {{6}आकार, मोटी{{7}दीवार वाले तांबे के बसबार, जैसे इंसुलेटेड डिपिंग ट्यूब के साथ कस्टम सॉलिड पावर बस बार में, पूरे समय एक समान तापमान सुनिश्चित करने के लिए लंबे समय तक प्रीहीटिंग और होल्डिंग समय की आवश्यकता होती है।

प्रीहीटिंग के बाद, कोर डिप कोटिंग प्रक्रिया शुरू होती है। कॉपर बसबार, पूर्व निर्धारित तापमान तक पहुंचने पर, पीवीसी डिप कोटिंग समाधान वाले एक विशेष कंटेनर में तुरंत डुबोया जाता है। विसर्जन का समय आवश्यक डिप कोटिंग परत की मोटाई के अनुसार सटीक रूप से नियंत्रित किया जाता है। विसर्जन का समय जितना लंबा होगा, अंतिम इन्सुलेशन परत की मोटाई उतनी ही अधिक होगी। इसे विभिन्न परिदृश्यों की वोल्टेज आवश्यकताओं का सामना करने वाले इन्सुलेशन के अनुसार लचीले ढंग से समायोजित किया जा सकता है। डिप कोटिंग प्रक्रिया के दौरान, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि अंदर हवा के बुलबुले बनने से बचने के लिए तांबे के बसबार को आसानी से डुबोया जाए, जो इन्सुलेशन परत के घनत्व को प्रभावित करेगा। सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले फ्लैट कॉपर बसबार के रूप में, इंसुलेटेड फ्लैट कॉपर बसबार को अपर्याप्त मोटाई के स्थानीयकृत क्षेत्रों से बचने के लिए डिप कोटिंग प्रक्रिया के दौरान इसकी चौड़ी सतह पर पीवीसी कोटिंग की एक समान मोटाई की आवश्यकता होती है।

डिप कोटिंग के बाद, पीवीसी कोटिंग के साथ कॉपर बसबार को ओवन में वापस भेज दिया जाता है और 180 डिग्री से 300 डिग्री के तापमान रेंज के भीतर ठीक किया जाता है। इलाज के तापमान और अवधि को तांबे के बसबार के आकार और पीवीसी कोटिंग की आवश्यक मोटाई और कठोरता के अनुसार सटीक रूप से समायोजित करने की आवश्यकता है। यह सुनिश्चित करता है कि पीवीसी सामग्री पूरी तरह से पिघल जाए और प्रवाहित हो, एक सतत और घनी इन्सुलेट परत बनाती है, किसी भी अवशिष्ट सूक्ष्म हवा के बुलबुले को पूरी तरह से खत्म कर देती है, और यह गारंटी देती है कि इन्सुलेशन परत का विद्युत प्रतिरोध वोल्टेज प्रदर्शन मानकों को पूरा करता है। इस मानक इलाज प्रक्रिया के बाद, पीवीसी इंसुलेटेड कॉपर बसबार इन्सुलेशन परत कई किलोवोल्ट के वोल्टेज को झेलने में सक्षम है, जो कम वोल्टेज बिजली वितरण प्रणालियों की सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करती है।

प्लास्टिकीकरण के बाद, अंतिम शीतलन प्रक्रिया शुरू होती है। उच्च तापमान वाले तांबे के बसबार को ओवन से हटा दिया जाता है और साफ संपीड़ित हवा का उपयोग करके ठंडा किया जाता है जब तक कि यह कमरे के तापमान तक नहीं पहुंच जाता। इसके परिणामस्वरूप पूर्ण पीवीसी इंसुलेटेड कॉपर बसबार उत्पाद तैयार होता है। सभी प्रक्रिया परीक्षण पास करने के बाद, यह उपयोग के लिए तैयार है। वर्तमान में, इस प्रकार के उत्पाद का व्यापक रूप से वितरण कैबिनेट, नई ऊर्जा भंडारण और रेल परिवहन में उपयोग किया जाता है। एक मानकीकृत उच्च करंट कनेक्शन घटक के रूप में, विद्युत कनेक्शन के लिए पीवीसी इंसुलेटेड कॉपर बसबार विद्युत प्रणालियों की वायरिंग प्रक्रिया को काफी सरल बनाता है और बिजली वितरण प्रणालियों की समग्र परिचालन सुरक्षा में सुधार करता है।